В Монреале открылся второй аэропорт: удобная альтернатива для транзитных пассажиров

15 июня в Монреале начал принимать коммерческие рейсы новый аэропорт MET. Теперь у путешественников есть выбор между двумя терминалами при транзитах через Канаду.

15 июня 2026 года в районе Лонгей на южном берегу Монреаля официально открыл двери пассажирам новый коммерческий терминал аэропорта Montreal Metropolitan Airport. Это первый случай за более чем 20 лет, когда второй по величине город Канады получил второй действующий аэропорт для регулярных рейсов. Для тех, кто планирует маршруты с пересадками через Монреаль или рассматривает Канаду как транзитный хуб, это открывает новые возможности.

Что представляет собой новый терминал

Аэропорт, известный ранее как Saint-Hubert, прошёл масштабную модернизацию стоимостью 450 миллионов долларов. Новый пассажирский терминал площадью 21 тысяча квадратных метров рассчитан на обработку до 4 миллионов пассажиров в год. Объект включает девять телескопических трапов, просторный пассажирский зал на 900 мест, два багажных карусели и способен принимать до 15 тысяч человек в день в пиковые периоды. Терминал расположен примерно в 20 километрах от центра Монреаля, что делает его удобным для жителей южного берега и части путешественников, желающих избежать загруженности основного аэропорта Trudeau.

Сеть маршрутов на старте

Первым и пока единственным авиаперевозчиком в новом терминале стала канадская компания, запустившая 11 внутренних направлений. С 15 июня начались рейсы в Ванкувер, Торонто, Калгари, Эдмонтон, Галифакс, Гамильтон, Квебек, Виннипег, Сент-Джонс, Шарлоттаун и Монктон. Частота рейсов варьируется: в Торонто выполняется до 27 рейсов в неделю через городской аэропорт и 20 — через Pearson, в Ванкувер и Галифакс — по 14 рейсов еженедельно. Используются региональные самолёты вместимостью от 78 до 132 пассажиров, что позволяет поддерживать высокую частоту полётов.

Преимущества для путешественников

Новый аэропорт позиционируется как компактная и быстрая альтернатива крупному хабу Trudeau, где в последние годы наблюдается значительная загруженность терминалов и частые задержки, особенно в зимние месяцы. Пассажирам обещают упрощённую навигацию, меньшие очереди на регистрации и в зоне безопасности, а также сокращённое время на все процедуры. Для тех, кто строит сложные маршруты с пересадками или летит внутри Канады, появление второго терминала означает гибкость в выборе времени вылета и потенциально более низкие тарифы за счёт конкуренции.

Чего ждать дальше

Управляющая компания аэропорта прогнозирует пассажиропоток около одного миллиона человек в текущем году с перспективой выхода на полную проектную мощность. Новый терминал не заменяет Trudeau, а дополняет его, создавая систему из двух аэропортов в Большом Монреале. В ближайшие месяцы ожидается расширение географии маршрутов и возможное появление других авиакомпаний. Путешественникам при планировании маршрутов через Монреаль стоит обратить внимание на код аэропорта MET и учитывать расстояние между двумя терминалами при коротких стыковках.

Практические детали

Аэропорт имеет код IATA YHU и новое маркетинговое обозначение MET. Расположен в городе Лонгей, на южном берегу реки Святого Лаврентия. Добраться можно на такси или арендованном автомобиле — время в пути из центра составляет около 20–30 минут в зависимости от трафика. Пока терминал обслуживает только внутриканадские направления, но инфраструктура позволяет в будущем принимать международные рейсы. Для российских туристов это актуально при построении маршрутов с пересадкой в Канаде или выборе точек входа при путешествиях по Северной Америке.

Исторический контекст

Это событие особенно значимо для Монреаля, который в 2004 году потерял свой второй крупный аэропорт Mirabel, закрытый для пассажирских перевозок. Mirabel стал известен как «город-призрак» и использовался для съёмок фильмов. Новый проект Montreal Metropolitan учитывает ошибки прошлого: вместо ставки на международный престиж делается акцент на удобстве внутренних перевозок и близости к населённым районам.